南昌航空大学录取分数线
序号 | 省份 | 最高分 | 最低分 | 一本线 | 高一本线 | 分数线 | 备注 |
1 | 河北 | 585 | 551 | 485 | 66 | 485 | |
2 | 黑龙江 | 545 | 528 | 455 | 73 | 455 | |
3 | 安徽 | 568 | 538 | 487 | 51 | 487 | |
4 | 福建 | 494 | 477 | 441 | 36 | 441 | |
5 | 河南理 | 547 | 538 | 484 | 54 | 484 | |
6 | 河南文 | 533 | 528 | 516 | 12 | 516 | |
7 | 广西 | 512 | 492 | 473 | 19 | 473 | |
8 | 四川 | 574 | 553 | 511 | 42 | 511 | |
9 | 贵州 | 533 | 480 | 456 | 24 | 456 | |
10 | 甘肃 | 535 | 514 | 460 | 54 | 460 | |
11 | 辽宁 | 545 | 532 | 480 | 52 | 480 | |
12 | 湖北 | 544 | 525 | 484 | 41 | 484 | |
13 | 江西文 | 554 | 538 | 533 | 5 | 533 | |
14 | 江西理 | 562 | 510 | 503 | 7 | 503 | |
15 | 山东理 | 577 | 563 | 433 | 130 | 433 | 本科线合并 |
16 | 山东文 | 545 | 534 | 483 | 51 | 483 | 本科线合并 |
17 | 海南理 | 697 | 611 | 539 | 72 | 539 | 本科线合并 |
18 | 海南文 | 669 | 654 | 578 | 76 | 578 | 本科线合并 |
高校名称 | 招生地区 | 考生类别 | 录取批次 | 最低分 | 省控线 |
中国民航大学 | 浙江 | 理科 | 本科二批 | 543 | 439 |
中国民航大学 | 河南 | 理科 | 本科一批 | 567 | 523 |
中国民航大学 | 海南 | 理科 | 专科一批 | 541 | 280 |
中国民航大学 | 海南 | 理科 | 本科一批 | 662 | 602 |
中国民航大学 | 贵州 | 理科 | 专科一批 | 357 | 200 |
中国民航大学 | 贵州 | 理科 | 本科一批 | 513 | 473 |
中国民航大学 | 广西 | 理科 | 本科二批 | 485 | 333 |
中国民航大学 | 广西 | 理科 | 本科一批 | 532 | 502 |
中国民航大学 | 广东 | 理科 | 专科一批 | 400 | 330 |
中国民航大学 | 广东 | 理科 | 本科二批 | 498 | 402 |
中国民航大学 | 甘肃 | 理科 | 本科一批 | 528 | 490 |
中国民航大学 | 福建 | 理科 | 本科一批 | 521 | 465 |
中国民航大学 | 重庆 | 理科 | 本科二批 | 522 | 416 |
中国民航大学 | 重庆 | 理科 | 本科一批 | 572 | 525 |
中国民航大学 | 安徽 | 理科 | 本科一批 | 561 | 518 |
中国民航大学 | 河南 | 理科 | 专科一批 | 433 | 180 |
中国民航大学 | 湖北 | 理科 | 本科一批 | 567 | 512 |
中国民航大学 | 黑龙江 | 理科 | 本科二批 | 529 | 369 |
中国民航大学 | 黑龙江 | 理科 | 本科一批 | 564 | 486 |
航空工程专业:
航空工程以基础科学和工程科学为基础,广泛采用现代科学技术的最新成就。航空工程包括:空气动力(见空气动力学)、结构强度、材料与制造工艺、发动机(见航空发动机)、飞行控制、通信与导航、航空军械、风洞实验、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制、航空仪表、飞机维护修理及垂直起落技术、电子对抗技术、隐身技术等。
控制工程专业:
控制工程是处理自动控制系统各种工程实现问题的综合性工程技术。包括对自动控制系统提出要求(即规定指标)、进行设计、构造、运行、分析、检验等过程。它是在电气工程和机械工程的基础上发展起来的。
机械工程专业:
机械工程是一门涉及利用物理定律为机械系统作分析、设计、制造及维修的工程学科。机械工程是以有关的自然科学和技术科学为理论基础,结合生产实践中的技术经验,研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和维修各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。机械工程是工学研究生教育一级学科,工程研究生教育一个领域。
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